Prodej elektrických vozidel 100% jistě exponenciálně roste. V první polovině 2018 byly ve Španělsku prodány čistě elektrická vozidla 2.343, prakticky o 100 více než o rok dříve, a v tomto 2019 ve stejném období byly prodány vozidla 5459, o 132,99% více než v 2018.

A priori se to jeví jako velký úspěch, ale pokud extrapolujeme čísla na celkový počet prodaných vozidel, 692.472, elektrická vozidla jen stěží představují 0,79% z prodeje. Z těchto údajů je jasně vidět, že implementace elektrického vozidla neskončí pronikáním do spotřebitele, navzdory neustálým zprávám správních orgánů, že dříve než později přestanou být povolena čistá spalovací vozidla.

Překážky pro masivní implementaci elektrických vozidel

Existují hlavně velká úskalí 3, takže lze provést masivní implementaci tohoto typu vozidel.

První se týká baterií, většina konzultovaných spotřebitelů uvádí, že jedním z hlavních problémů, za které by si nekoupili elektrický vůz, jsou baterie, přičemž u stávajících baterií existuje důvěra spotřebitele, a to jak v nejistotě ohledně počtu dobití, které dovolují před výměnou, například jejich spolehlivost (u některých baterií došlo k požáru v bateriích) a jejich trvání (jen málo vozidel dosahuje dojezdu většího než skutečný 500 km). Proto je jedním z hlavních problémů technologický problém a musí být výrobci vyřešen, pokud chtějí, aby tato nová technologie byla mezi spotřebiteli masivně.

Druhým problémem je cena a malá pobídka, která existuje. Elektrické vozidlo je znatelně dražší a aby prodejci mohli snáze prodávat tyto typy vozidel, bylo by vhodné mít obnovený plán určité velikosti, který umožní méně šťastným kapesám přístup k těmto typům vozidel.

A konečně nedostatek infrastruktury pro dobíjení těchto vozidel Je to skutečná téměř nepřekonatelná bariéra. Nemůže to být tak, že je plánována masivní implementace, kde je park dobíjecích míst tak špatný, že ve Španělsku jsou jen oblasti 4.871 se zásuvkami 12.639 celkem. Dokud se tato situace nezlepší, je pro většinu spotřebitelů velmi snadné rozhodnout se pro nákup elektrického vozidla 100%, pravděpodobně se ti nejdůkladnější lidé rozhodnou pro variantu, jako je mnoho hybridů, což zaručuje, že nezůstanou „v tahu“ v žádném web.

Nejlepší prodejci

Pokud jde o prodej, společnost Tesla se ujala vedení díky příchodu modelu 3 na španělský trh, jehož model byl navržen pro širokou veřejnost. Přes zpoždění dodávek, které utrpěly v prvních měsících roku, elektrický kompakt dosáhl toho, že značka Californian je lezeckou pozicí, aby vyhrála hru pro Nissan nebo Renault, podle tradice nejprodávanějších v tomto segmentu.

Firma vedená společností Elon Musk rostla až v červnu o 718,60% s registrovanými automobily 352, podle údajů Národní asociace dovozců automobilů, nákladních vozidel, autobusů a motocyklů (Aniacam). A v kumulovaném roce došlo také k více než pozoruhodnému nárůstu (+ 556,45%) o registraci dosud prodaných vozů 1.221.

Z většiny prodejů společnosti Tesla je 86% převzato modelem 3 s registrovanými modely 1.051 ve srovnání s jednotkami 88 prodávanými u modelu S a jednotkami 82 prodávanými u modelu X.

V těchto prvních šesti měsících 2019u byl druhým nejprodávanějším elektrickým modelem Nissan LEAF (jednotky 1.035) a třetí Renault ZOE (jednotky 551), dva z nejvíce veteránů na našem trhu, kteří byli o málo překonáni v případě LEAF, pro nováčka Model 3.