španělský arabština Chinese (Simplified) chorvatský Czech holandský Angličtina francouzský Němec řecký hindština maďarský indonéský Ital japonský korejský polský portugalský rumunský ruský švédský

* Poznámka pro uživatele, kteří nemluví španělsky. Tato webová stránka je povoleno pouze psát v angličtině nebo španělštině, budou zprávy v jiných jazycích se zrušuje.

24 Mar 2016

Automatické klíče 5

  • Napsal Aitor
Automatické klíče 5

Přenosový systém nebo automatická převodovka má na starosti měnit převodový poměr bez zásahu uživatele, když je vozidlo v pohybu. Tímto způsobem nemusí řidič není ručně provést změnu rychlostního stupně. V takových automatických převodovek, převodové poměry jsou získány planetových ozubených kol nebo planetární zatímco v příručkách jsou prováděny s volaným paralelními ozubenými koly.

Jak automatické převodovky vznikají?

První automatické převodovky vznikají v 1940, a jeho cílem bylo dvojí: zvýšit počet uživatelů, kteří by mohli vykonávat, a rozšířit trh pro výrobce. Ve skutečnosti, že není automatické převodovky 100%, ale ke změně autonomně, kdy se vozidlo již v pohybu. Kromě toho, že pracují s jednoduchým hydraulickým olejem, a ne s ATF, která nevyvinula až několik let později.

V současné době automatická převodovka Převládající je hydraulicky ovládaný pomocí hydraulické spojky nebo měniče točivého momentu a sadou planetární poskytnout požadovanou násobení. Jednou z nejdůležitějších součástí automatické převodovky je olejové čerpadlo, které dodává mazací průtok kapaliny do všech prvků a ozubených kol.

Jak automatická změna funguje?

Rozdíly z manuálu jsou docela zřejmé. Zatímco v manuálu, musí řidič sešlápnout spojku a přesunout páku na automatickou převodovkou Tato operace se provádí vozidlem řídící jednotkou, která detekuje tlak plynového pedálu nebo brzdy, a chová se automaticky volit a správné převodovky.

Jaké prvky tvoří automatickou převodovku?

Můžete dát jasně najevo, ke svému provozu, je třeba vědět, co je tvořen částí:

  • Měniče točivého momentu.
  • Planetová soukolí.
  • Kapely třecí materiál pro lisování planetární část hry.
  • Herní spojky.
  • hydraulický systém.
  • Olejové čerpadlo, které zajišťuje zvýšený tlak, maže a ochlazuje.

Druhy automatických boxů

Měli byste také vědět, že existuje jen jedna typologie v tomto případě, a proto bychom chtěli shrnout:

  1. Kroutících momentů: Namontovány v prvních automatických převodovek, je tvořen kruhovým krytu, který sestává ze dvou turbín, jeden připojený k motoru a jeden do převodovky. Když se motor otáčí, olej je poháněn vyčnívající do turbíny. Čím vyšší je rychlost větší olej síla, která způsobí, že turbína otočit vozidlo a začít jízdy. Dnes je jedním z nejspolehlivějších co se týče kvality a cen boxů, a je používán v vysoce výkonných vozů.
  2. Pilotoval manuální převodovku: Je to mix mezi manuální převodovkou a automatickou, a je nazýván CMP. Je vybaven vnitřní spojku, která automaticky spustí mouchu. I bez pedálu spojky, by měl zvednout plynový pedál ke změně dochází, aby se zabránilo náhlou změnu zařízení. V důsledku toho můžeme získat velmi podobný manuální převodovkou, ale bez lisování nebo odezva změna převodového.
  3. Převodovka s plynule měnitelným: To je podobné měniče točivého momentu systému, ale obsahující vývojový systém sestávající ze dvou kladek, které jsou propojeny řetězem, který přenáší sílu motoru na kola krabice. Převodovky se liší v průměru, na kterém se řetěz pohybuje. Jeho hlavní výhodou je to, že jen stěží produkuje retenci, takže jakmile se zahájila téměř postrádají zrychlit na udržení rychlosti, což má za následek nízkou spotřebu paliva.
  4. Automatická převodovka DSG: Skládá se ze dvou automatických převodovek v jednom. První z nich je zodpovědný za liché zařízení a druhý z páru, a tím dochází ke změnám v řádu milisekund, mnohem rychleji, než by to mohlo změnit ručně ovladač. Při záběru s převodovou skříň, druhá je připravena vstoupit na další, takže více plynulým řízením a Snížení spotřeby je dosaženo.

Údržba automatických převodovek

To je zásadní pro správné fungování vozidel se vyskytující prvek, potřebuje údržbu, která spočívá v nahrazení převodového oleje (Atef) a filtr. To musí být provedeno pomocí speciálního přístroje, který umožňuje kompletní transfúzní kapalinu pro nové ATF do změn box naprosto čisté a musí být svěřen pouze pro odborníky.

Ve Španělsku, automatická stále není uložena jako preferovaný řidiči. poslední informe vytvořil Ford Motor Company říká, že 83% evropských řidičů upřednostňuje ruční změnu a ve Španělsku toto číslo stoupá na 95%. Proto, pokud máme jeden, musíme jít na odborníky v oboru, abychom zajistili správnou opravu a / nebo údržbu převodovky.

Zobrazení 84485 veces Naposledy editována v úterý června 14 2016 19: 06
Hodnotit tuto položku
(83 hlasů)

Hledat MDM

Skupiny sdílené manuály

210 NÁVODY

127 NÁVODY

136 NÁVODY

64 NÁVODY

MDM Aktivity

Benja y 20126 další jste se připojili ke skupině Auto Dílenské příručky 55 minut
Hugo Pävh y 9185 další jste se připojili ke skupině Motocyklové Dílenské příručky 4 hodin 41 minut

Cookies na této stránce jsou používány k personalizaci obsahu a reklam, poskytování funkcí sociálních sítí a analyzovat provoz. Také sdílet informace o vašem používání této webové stránky s našimi partnery sociální sítě, reklamy a webové analýzy, který může být kombinován s dalšími informacemi které jim byly poskytnuty, nebo oni se shromáždili z využívání svých služeb. Chcete-li změnit nastavení nebo další informace, klikněte na „Více informací“.