esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Poznámka pro uživatele, kteří nemluví španělsky. Tato webová stránka je povoleno pouze psát v angličtině nebo španělštině, budou zprávy v jiných jazycích se zrušuje.

09 říjen 2012

Nový motocykl BMW R GS 1200

  • Napsal Aitor

BMW GS je synonymem pro více než 30 let potěšení z jízdy a dává dobrodružného ducha. GS vždy vyznačují svou univerzálností, je správné kolo k cestě klikaté silnice, dálnice rychlé cestování, šel sám, nebo s jednoduchým a také cestovat po nezpevněné stop bundy.

Aktuální BMW R 1200 GS ve svém devátém roce výroby, je přesvědčivý pro své inovativní technologii. V tomto modelu, přes 17.000 jednotky byly prodány, a proto je světově nejprodávanější cestovní enduro. Nyní je jeho cílem je vyvinout novou vylepšenou verzi GS, příprava na budoucí verzi. V tomto smyslu jsme pracovali na zvýšení opět celkový výkon motocyklu, vylepšit tourers vlastnosti, zvýšit vaši schopnost pohybovat se v terénu, zlepšení hodnoty síly a výkonu v motocykly enduro na typu segmentu, zajistit Budoucnost kola s ohledem na úroveň hluku a výfukových plynů, konfiguraci šasi, aby se to velmi obratný, zvyšující aktivní a pasivní bezpečnosti, dávají nezaměnitelný design, a zajistit co nejvyšší úroveň kvality. Nicméně bylo rozhodnuto, že předefinovat GS R 1200 zcela, a to zejména s ohledem na jeho montáž pohonu.

Takže nový BMW R GS 1200 obsahuje novou chladicí boxer motor vzduch a vodu v kombinaci s vertikálním prouděním, integrované převodovky a hnacího hřídele na levé straně.

Kromě dosažení úrovně výkonnosti a splnění budoucích norem týkajících se úrovně hluku a emisí výfukových plynů, byla změněna, mimo jiné, chladicí systém.

Nicméně, chlazení olejem je nahrazen novým chladicí systém ethylenglykolu a směs vody. To znamená, že chladicí kapalina má lepší tepelné vlastnosti, jak se dostane do efektivněji odvádět teplo.

Pomocí tohoto systému nazývá přesnost chlazení (podobný jako ve vzorci 1), pouze chladicí ochladí součásti motoru, které jsou vystaveny na nejvyšší tepelné namáhání. Vrtule je sama chlazený především vzduchem, takže je zachována konstrukce boxer motoru. Obě tělesa jsou malé a jsou integrovány tak, že téměř žádná pozornost hovor.

Pro lepší plnění průtoku chladící kapaliny, průtok nyní dochází svisle místo vodorovně jako předtím. Šestistupňová převodovka je zabudován do těla motoru. Kromě toho jsme zvolili spojku v olejové lázni, funkce anti-rebound (anti-hopping) místo suché spojky použité předtím. Kromě toho, sekundární pohon zůstává za kloubový účinné, i když nová verze je na levé straně. Díky své síle 92 kW / 125 CV, k dispozici 7.700 revoluce, a pár 125 6.500 Nm rpm, nový motor stanovuje nová měřítka v segmentu enduro tourers, a to jak pro jeho sílu jako výkon.

DIN hmotnost (v provozním stavu) z nového GS R 1200 238 kg, včetně BMW Motorrad Integral ABS jako standard.

Akcelerátor a elektronický regulátor otáček

Je to poprvé, GS motocykl má elektronický pedál plynu. S tímto akcelerátoru, záměry řidiče jsou přenášeny přímo do řídicí jednotky motoru pomocí senzoru umístěného na pěsti. Řídící jednotka reguluje plyn elektronicky. Díky elektronické škrticí klapky bylo možné zlepšit měření a škrticí klapky reakce. Navíc, řidič si může vybrat z pěti jízdních režimů (volitelné vybavení), změnou charakteristickou funkci motoru, aby bylo možné přizpůsobit se okolnostem řízení. Tímto způsobem bylo možné zahrnout elektronické regulaci otáček (volitelná výbava).

Volitelné vybavení
Nová R 1200 GS nabízí výběr z pěti jízdních režimů, podle preferencí řidiče a okolnostech řízení. Tyto režimy jsou kombinovány se třemi různými nastavení plynového pedálu, a tudíž mnoho jiných operačních motoru režimech. Tento režim systém výběru je nabízen jako volitelná výbava z výrobního závodu vybavena. Tento systém je propojen automatické řízení stability ASC (Automatic Stability Control), který byl speciálně přizpůsobené charakteristikám na enduro motocyklu. Pokud se zákazník rozhodne pro koupi tohoto zařízení, a to i protiblokovací systém brzd ABS BMW Motorrad, ASC systém a elektronicky řízené odpružení (za předpokladu, že hlavní kole) souhlasí s odpovídajícími profily režimů jízdy.

Elektronicky řízený podvozek BMW Motorrad Dynamic ESA volitelný
Nová kontrola trakce poloaktivní zavěšení BMW Motorrad Dynamic ESA (Electronic Suspension Adjustment) rozšiřuje možnosti řízení a také zvyšuje úroveň bezpečnosti a výkonu motocyklu. Dynamický senzor ESA má vertikální zdvih přední nápravy a další, které detekuje turné, také vertikální, zadní odpružení. Tyto a další údaje se používají pro regulaci suspenze v závislosti na dynamickém chování motocyklu a operací prováděných řidičem, v závislosti na okolnostech každého případu. Adaptace na přední a zadní nápravy se provádí regulačními ventily.

Nový duální paprsek šasi ocelové trubky
Nová R 1200 GS je založen na zcela novém podvozku I-nosníku s kontinuální ocelových trubek. Pomocný rám je přišroubován k hlavní skříni. S tímto nastavením je možné výrazně zvýšit torzní tuhost, což vede k více stabilní a přesné dynamické chování kola. Sofistikovanost geometrie podvozku vede k lepší manipulaci na kole a jednostranné kyvné rameno zajišťuje lepší trakci.

Na druhou stranu, nové GS R 1200 Světová premiéra pneumatiky 120 / 70 R19 (vpřed) a 170 / 60 R17 (před) formát, určený pro nejvyšší výkon.

Předělaný systém brzd
Také brzdový systém R 1200 GS prošla zásadní rekonstrukcí. Nyní vede monoblok radiální upínací čelisti, zatímco zadní kotoučová brzda má větší průměr než předchozí verze tohoto modelu.

Rozhodně souhlasím s kritériem "bezpečnost 360 °» BMW Motorrad, nové GS také standardně dodává s BMW Motorrad ABS, v tomto případě jako inteligentní verze.

Světově první motocykl s reflektor LED
Světlometů R 1200 nový GS je standardně dodáván, má optimální světelný výkon. To má denní svícení a světlo emitující dioda světlomety s integrovaným denním světlem. S tímto optickým skupině, jízda stává bezpečnější, a to jak ve dne iv noci. V tomto světle je použita nejmodernější LED technologie, s důmyslným chlazením a rozmrazování.

Nový elektrický systém s on-board s Multi-Controller

Nová R 1200 GS je vybaven inovativní palubní síti, s novým rozdělením funkcí. Tento systém se již používá v modelech šestiválcové GT a GTL K 1600. Pomocí sběrnice CAN technologie (Controller Area Network) sběrnice LIN (Local propojené sítě) systému, mnohem kratší vedení se získá ve srovnání s konvenčními systémy. Výše centrální elektronická jednotka (EPZ) byla rozdělena do dvou samostatných řídicích jednotek.

Multi-Controller, nová GS, umožňuje BMW Motorrad Navigator IV rychleji a pohodlně používat navigační systém. Multi-Controller je ve vnitřní části levé rukojeti řidítek. Tato řídící jednotka méně rušivé pro řidiče, že systém řízení pomocí tlačítek. Také nemusíte odstranit jeho ruku z rukojetí řídítka.

Optimalizované aerodynamické vlastnosti
Nová kopule GS R 1200 lépe chrání před větrem a deštěm ve stejnou dobu, způsobuje menší hluk. Regulace polohy kopule se provádí jednou rukou, pomocí ergonomické válce snadno přístupné pro nastavení.

Sedadla nového GS R 1200 má větší rozsah nastavení, takže pohodlí je optimální. V případě sedadla řidiče lze nastavit výšku a sklon. Přední sedadlo spolujezdce lze nastavit horizontálně, aby se dosáhlo optimální vzdálenost mezi dvěma obyvateli kole. Chcete-li nastavit výšku řídítek, tam je více otáčet. Tato operace je velmi jednoduché nastavení. Kromě toho, oblast podpory z kolena v nádrži byl ergonomicky optimalizován tak, aby se pilot může ovládat na kole bezpečněji při jízdě na nerovném terénu podporovaných v třmenech. Šance na získání ideální pozici sedadla jsou vyplněny s různými přiloženém seznamu vybavení: vyšší nebo nižší sed, třmeny a nastavitelné brzdové páky a změny, také nastavitelná.

Zobrazení 19442 veces Poslední aktualizace středu dubna 09 2014 09: 24
Hodnotit tuto položku
(0 hlasů)

Hledat MDM

Skupiny sdílené manuály

210 NÁVODY

133 NÁVODY

138 NÁVODY

64 NÁVODY

MDM Aktivity

Ahoj všichni znovu, před pár lety jsem chytil nové 5008 a teď, když záruka skončila, chci na to dát několik technických doteků, takže bych chtěl mít co nejvíce informací o projektu.

Zdravím všechny.

Přečtěte si více ..

RUBEN HERNANDEZ y 20721 další jste se připojili ke skupině Auto Dílenské příručky včera

Cookies na této stránce jsou používány k personalizaci obsahu a reklam, poskytování funkcí sociálních sítí a analyzovat provoz. Také sdílet informace o vašem používání této webové stránky s našimi partnery sociální sítě, reklamy a webové analýzy, který může být kombinován s dalšími informacemi které jim byly poskytnuty, nebo oni se shromáždili z využívání svých služeb. Chcete-li změnit nastavení nebo další informace, klikněte na „Více informací“.