španělský arabština Chinese (Simplified) chorvatský Czech holandský Angličtina francouzský Němec řecký hindština maďarský indonéský Ital japonský korejský polský portugalský rumunský ruský švédský

* Poznámka pro uživatele, kteří nemluví španělsky. Tato webová stránka je povoleno pouze psát v angličtině nebo španělštině, budou zprávy v jiných jazycích se zrušuje.

04 listopad 2012

N-ONE jde do prodeje v Japonsku

  • Napsal Aitor

Honda oznámila, že začne prodávat N-ONETřetí model nové řady N mini-vůz po N a N BOX + BOX, na 2 listopadu v obchodních zastoupení po celém Japonsku.

La N-ONE vyvinut v důvodu pro N360, první masově vyráběný Honda představil mini-auto trhu v 1967 cestujících, a dědí M Honda / M (muž maximální, minimální stroje) * 1 koncept, který je výchozím bodem designu vozu Honda. S tímto novým modelem, inženýři Hondy pracovali na budování nové základní auto s jeho vášní navrhnout nový typ vozidla, pro novou éru v Japonsku, které se těší trvalé oblibě.

N-ONE obsahuje prostornou kabinu pro čtyři dospělé a zlepšení výkonu zrychlení. Kromě toho, stabilní jízdní výkony a vynikající tichý i během jízdy po dálnici se provádí prostřednictvím přijetí lehké a velmi tuhé tělo a pozastavení vyvinutý exkluzivně. Kromě těchto klíčových vlastností, N-člověk uvědomí, vynikající spotřebu paliva 27,0 km / L * 2. A poprvé, mezi všemi vozidly v mini na trhu * 3, N-ONE je vybaven signál nouzového zastavení (ESS), systém jako standardní vybavení u všech typů.

N-ONE řada zahrnuje také vyšší model, stupeň, N-ONE Premium, který se vyznačuje vysoce kvalitní exteriér a interiér, které jsou nad rámec některého z modelů v kategorii mini-vozidla. Dále se ubytovat individuálním vkusu každého zákazníka, paleta barev exteriéru jsou nabízeny s celkem 11 barev karoserie a styl 2-tón barvy, s různými barvami na tělo a strop.

Klíčové vlastnosti N-ONE
■ individualita a inovace je vyjádřena v přátelské a věčné stylu hatchbacku, který byl navržen v motivu N360.
■ K dispozici je pět barevných kombinací pro barevné stylu tóny 2 efektivněji vyzdvihuje individuální vkus zákazníků.
■ Interiér je jednoduchý a přesto velká pozornost byla věnována zajištění kvality pocit materiálů v každém detailu. Pohodlí a pocit bezpečí konala se sídlem velké. S těmito faktory, pěkný prostor kabiny bylo dosaženo, že lidé se neunaví ani po delším používání.
■ s plochou obrazovkou a audio systém byl čistě přijata. Po připojení smartphonu pomocí "Pocket InterNavi," skutečný aplikace vyvinutá společností Honda navigační systém, navigační obrazovka může být zobrazena na displeji audio systému (volby výrobce).

Vysoce výkonná pohonná jednotka realizuje * 4 třídy jízdní vlastnosti a spotřebu paliva:
■ Motor DOHC Turbo vybaven vysoce výkonný Turbodmychadlo je k dispozici pro všechny stupně a realizuje ekvivalent jízdy vozidlem výkonu třída 1.3L.
■ Oba hladké a silné řízení a vynikající spotřebu paliva 27,0 km / L * 2 se provádí pomocí kombinace DOHC motor, který realizuje výrobu prvotřídní a točivý moment, a optimálně vyladěné CVT (Variable Transmission Continua).
* 4 "auto high" třídy do kategorie mini-vozidla (Honda interní výzkum z října 2012)
Mezi rozšířené funkce zabezpečení, které si uvědomují, vynikající výkony v oblasti bezpečnosti:

■ Poprvé, mezi všemi mini vozidel na trhu, signál nouzového zastavení (ESS), který reaguje na náhlé brzdění a automaticky začne blikat rychle blikající světla, aby upozorní motoristy řídit, je k dispozici jako Standardní vybavení u všech typů.
■ VSA (Vehicle Stability Assist), systém je součástí standardní výbavy u všech typů.
■ HSA (Hill Start Assist), systém, který dočasně zabraňuje couvnutí vozidla při rozjezdu na stoupající svah je součástí standardní výbavy u všech typů.
■ Boční hlavové airbagy systému, které pomáhají zmírnit dopady na hlavu v systému i při bočním nárazu a přední boční airbagy sedadla jako standardní vybavení na vybrané typy * 5 modely.
■ Představenstvo zmírnění zranění pro chodce, s konstrukcí, která zmírní dopad nárazu na pěší hlavy a nohou v případě kolize, byla přijata.
■ jedničkou ve své třídě omni-directional bezpečnostní kolize výkon byl proveden s novým motorem a novou strukturu rozložení zatížení konstrukce.
* 5 straně systému hlavové airbagy jsou standardem na devizovém l balení. Systém přední straně sedadla airbag i Tourer je standardní N-ONE · L. premium balíček
Vlivu na životní prostředí:

■ Všechny typy jsou certifikovány Ministerstvem země, infrastruktury, dopravy a cestovního ruchu, jak v souladu s 2005 - standardní 75% emisí.
■ Na (s atmosférickým sáním) typy motorů dosáhnout spotřeby paliva o 20% vyšší než standardní spotřebu paliva 2.015. Typy * 6 Turbo motory dosáhnout úspory paliva 10% vyšší než standardní spotřebu paliva 2.015.
■ Více než 90% celého vozidla je recyklovatelný * 7

Zobrazení 13502 veces Poslední aktualizace Úterý Duben 08 2014 09: 46
Hodnotit tuto položku
(0 hlasů)

Hledat MDM

Skupiny sdílené manuály

210 NÁVODY

133 NÁVODY

138 NÁVODY

64 NÁVODY

MDM Aktivity

Jorge odpověděl na téma "Časový řetězec"Forum. 1 hodin 18 minut

Pokud příliš napínáte nebo je necháte volné, budete vždy skákat nebo zametat zuby, správně je utahovat, když zbraně vezmou pás ve středu nejdelší sekce a pokusíte se jej otočit o 90 stupňů, pokud je to správný bod, pozdravy .

Přečtěte si více ..

sylwekpl y 6902 další jste se připojili ke skupině Dílenské příručky pro těžká nákladní vozidla 9 hodin 59 minut
David y 9454 další jste se připojili ke skupině Motocyklové Dílenské příručky včera

Cookies na této stránce jsou používány k personalizaci obsahu a reklam, poskytování funkcí sociálních sítí a analyzovat provoz. Také sdílet informace o vašem používání této webové stránky s našimi partnery sociální sítě, reklamy a webové analýzy, který může být kombinován s dalšími informacemi které jim byly poskytnuty, nebo oni se shromáždili z využívání svých služeb. Chcete-li změnit nastavení nebo další informace, klikněte na „Více informací“.