španělský arabština Chinese (Simplified) chorvatský Czech holandský Angličtina francouzský Němec řecký hindština maďarský indonéský Ital japonský korejský polský portugalský rumunský ruský švédský

* Poznámka pro uživatele, kteří nemluví španělsky. Tato webová stránka je povoleno pouze psát v angličtině nebo španělštině, budou zprávy v jiných jazycích se zrušuje.

13 září 2011

Husqvarna představuje Nuda Nuda 900 a 900R

  • Napsal Aitor

Husqvarna Motocykly představila první z nové generace motocyklů: Nuda 900 a Nuda 900R. Tyto nové modely spojují historii a rodokmen Husqvarna se konkurenceschopných technologických inovací a techniky pro BMW Group.

Vyvinut jako spojení mezi supermoto a nahý, nepovažuje Husqvarna Nuda může být vložen v dané kategorii. Tento stroj poskytuje sportovní a dynamickou jízdu, kde se agility perfektně vyvážená s výkonem.

Vyrobeno v Miláně, přináší minimalistický design. Každý z krytů na nuda pomáhá definovat jeho atletické tělo a dává mu smysl pro dynamické napětí, který teče podél kola a končí na zužující se ocas, napodobování aerodynamiku sportovního motocyklu. Holé typ Trellisova podvozek, výfuk na vysoké úrovni a červené rocker kryt náznak na výkon za její křivky těla. Mezitím, jediný maják vyřešil tento motocykl těšit se zamračil. Sportovní, ale elegantní; čistá, ale plná nuda linek určení představuje nejodvážnější z vytříbeného italského stylu.

Nuda 900R vykazuje hrdý livrej společnost v soutěžích, bílé a červené, která je známá značka přes závodní úspěch, zatímco Nuda 900 vykazuje řadu jemnější černou barvou.

Motor

Husqvarna ví, že srdce a duše motocyklu pochází z jeho motoru. Proto je výběr správného motor byl rozhodujícím prvkem v projektu nuda. Společné rozhodnutí s týmem na BMW v Mnichově věnuje vývoji motorů se: Používejte R-Engine F 800 velmi spolehlivý motor a technologicky vyspělé jako základ pro 900 a nuda nuda 900R, ale přizpůsobeny potřebám a Specifické požadavky Husqvarna.

Husqvarna zvýšila posunutí jeho motor dvouválec vodou chlazený paralelní 798 3 cm898 cm3 ke zvýšení průměru válce v mm na 2 84 mm a závodu na 81 mm, 5,4 mm více než standardní motor . To se zvýšil kompresní poměr k 13,2: 1 pomocí nové těsnění hlavy a tři vrstvy byly změněny vačkové hřídele, písty a tyče, aby se vešly nové klikového hřídele design.

Chcete-li dát nuda jedinečný Husqvarna charakter, fázový úhel klikového hřídele motoru F 800 R-de 0 º - byl změněn dosáhnout 315 º, který vytvořil nový dynamický motor, s charakterem a bezkonkurenční citlivost. Navrženy tak, aby odrážely Husqvarna sportovní rodokmen, tato nová konfigurace poskytuje nejen více agresivní pocit a maximální akustický výkon kariéry, ale výrazně zvyšuje výkon a točivý moment. Díky nové konstrukci motoru, se sací ventily 33 mm (větší 1 mm) a výfukové 28,5 mm, Husqvarna zvyšuje výkon a koně 105 100 Nm točivého momentu motoru, zatímco on dosáhl zachovat lineární charakter kapaliny a napájení v malých škrticí otvory a nízké rychlosti.

Ke zmírnění vibrací motoru, Husqvarna změnila BMW jedinečný mechanismus boje proti otáčení hřídele tak, aby se přizpůsobily novému návrhu klikového hřídele při zachování systému suché jímky mazání a design lahve s náklonem 30 ° dopředu.

Přes stimulovat i výkon a točivý moment, pokročilý systém vstřikování paliva na sací potrubí, s řízením BMW-KP motorem a dva ventily zrychlení 46 mm, výsledky ve spotřebě paliva číslech několika velmi nízká. Přes jeho sportovní palivová nádrž 13 litr, Nuda může dostat přes 260 km autonomie.

Nakonec přidejte Husqvarna razítko na motoru, kryt rocker je namalovaná červená, rys společný pro všechny motocykly Husqvarna.

Podvozek

Přičemž jako východisko typ ocelový rám Trellisova Model F 800 GS, Husqvarna snížila její délka 50 mm, dodal pak hlavy řízení 80 mm tužší a sníží úhel natočení volantu, aby Nuda větší pružnost při nízkých otáčkách. Tyto úpravy provést Nuda v dokonalé kolo pro městské prostředí s rychlou odezvou obratu v malých prostorech.

Chcete-li zvýšit prestiž nuda 900R, Husqvarna vybavila jeho podvozek se specifikací komponent na nejvyšší úrovni. V 48 mm Sachs vidlice jsou plně nastavitelné tlumiče Öhlins a je dodáván s nastavitelnou kompresí, v brance a předpětí pružiny, plus nastavení výšky. Pozastavení nuda 900R je navržen tak, aby zvýšení těžiště motocyklu ve srovnání s nuda 900, takže vzdálenost se zvyšuje na zem a zlepšení řízení k dosažení fascinující jízdní stroj a rychlé reakce .

Chcete-li vytvořit motocykl vhodnější pro městský život a cestování, Nuda 900 přichází s 48 mm Sachs vidlice předpětí nastavitelné mono-proudem a plně nastavitelný Sachs. Suspenze je navržen tak, aby řízení hladká a uvolněná a vést montáž kola na pohodlí řidiče, zatímco sedadlo má dvě úrovně, poskytovat vyšší uživatelský komfort a výšku 860 mm, dolní 875 mm na nuda 900R.

Priority Husqvarna se stal ergonomie a manipulace v obou modelech Akt a jako výsledek, palivová nádrž je umístěna pod sedadlem, takže rozložení hmotnosti je tak blízko, jak je to možné, aby se těžiště. Tato změna má za následek stabilní při vysoké rychlosti a agilní při nízkých rychlostech, poskytuje bezpečnou a pohodlnou jízdu za všech okolností motocyklu.

Jistě oba začátečníci a odborníci ocení cyklisté a využívat všechny tyto výhody, které je přidána držení těla uvolněné a přirozené jezdectví.

Zatímco oba modely mají radiální brzdové třmeny, Nuda 900R přichází s brzdové třmeny Brembo monoblok závodních 320 mm kotoučů, aby se dále posílila svou sportovní šarm. Vyrobena z jednoho kusu hliníku pro maximální cit a sílu s minimální flex, twin tyto čtyři pistone s radiálními třmeny dát Nuda 900R více brzdné síly na silnici i dráze. Nuda 900 má také radiální čtyřpístkové třmeny Brembo a disky s sintrovými destičkami 320 mm, poskytuje pocit silného, ​​přesné a plynulé brzdění, bez ohledu na vnější podmínky. Oba modely používají stejné disk 240 mm zadní brzdový třmen a dva písty.

Hmotnost je nezbytné mít motocyklu hbitý a Husqvarna se podařilo udržet hmotnost nuda 900R pod 175 kg, částečně díky použití detailů z uhlíkových vláken a systémem lehké sportovní výfuk. Nude oba modely jsou dodávány s koncovým tlumičem z nerezové oceli, zatímco na jaře, kryt a tepelný štít jsou 900R uhlíkových vláken.

Zobrazení 15330 veces Poslední aktualizace středu dubna 16 2014 17: 59
Hodnotit tuto položku
(1 hlas)

Hledat MDM

Skupiny sdílené manuály

210 NÁVODY

127 NÁVODY

136 NÁVODY

64 NÁVODY

MDM Aktivity

Highcolors San Felipe y 4543 další jste se připojili ke skupině Příručky a majitel 1 minut
cristian rodas rád Diskuse 2 hodin 4 minut

Cookies na této stránce jsou používány k personalizaci obsahu a reklam, poskytování funkcí sociálních sítí a analyzovat provoz. Také sdílet informace o vašem používání této webové stránky s našimi partnery sociální sítě, reklamy a webové analýzy, který může být kombinován s dalšími informacemi které jim byly poskytnuty, nebo oni se shromáždili z využívání svých služeb. Chcete-li změnit nastavení nebo další informace, klikněte na „Více informací“.