esarzh-CNhrcsnlenfrdeelhihuiditjakoplptrorusv

* Poznámka pro uživatele, kteří nemluví španělsky. Tato webová stránka je povoleno pouze psát v angličtině nebo španělštině, budou zprávy v jiných jazycích se zrušuje.

28 Mar 2020

Péče o naše vozidlo a sebe samy při uvěznění

  • Napsal Aitor
Péče o naše vozidlo a sebe samy při uvěznění

V těchto dnech je více než kdy jindy pravděpodobné, že mnozí z nás budou muset naše vozidlo na dlouhou dobu zastavit. Nabízíme vám několik pokynů, jak zabránit poruchám a problémům v důsledku jejich nedostatečného použití, jakož i doporučení pro čištění.

Toto jsou obecná doporučení, která se musí každý přizpůsobit svým konkrétním okolnostem, protože mechanika každého typu vozidla je velmi odlišná. Rovněž není srovnatelné, že vozidlo je zaparkováno v garáži venku. Budeme se také muset přizpůsobit okolnostem každé země, pokud jde o pořadí zadržení COVID-19, které každá z nich má, abychom se vyhnuli jejímu porušení.

Parkování

Nejlepší možností se může zdát kryté parkování (za normálních okolností to je), a mnozí si mohou myslet, že nejlepší je udělat umýt vnější část vozu, aby ji dezinfikovala, ale to je chyba, v případě, že vozidlo bylo infikováno, riziko nákazy bude to mnohem vyšší, pokud se pokusíme umýt, než když necháme virus zmizet sám, vyhnout se kontaktu s povrchem, pokud necháme auto venku, i když bude špinavější, pokud je slunečno a má dobrou teplotu, virus zůstane aktivní velmi málo času. Jediná věc, která může být zajímavá pro dezinfekci, je klika dveří.

Co se týče interiéru vozidla, vše záleží, pokud používáme pouze vozidlo (což by mělo být normální), postačuje by předchozí dezinfekce rukou při vjezdu a odjezdu, dezinfekce držadel, volantu a řadicí páky. Pokud naproti tomu cestujeme s někým (nebo chceme přijmout maximální preventivní opatření), pokud by mohlo být čištění interiéru zajímavé, tj. Při čištění vždy používejte jednorázové ochranné rukavice. Pro hloubkové čištění by se kromě palubní desky nemělo zapomenout ani na čalounění, protože naše oblečení je s ním vždy v přímém kontaktu. Pokud nosíme rukavice, neměli bychom se nikdy dotýkat jejich obličejů, ať už je používáme k čištění (nezbytné) nebo k normálnímu používání vozidla (doporučeno).

POKUD SE NAŠE VOZIDLO PŘIPOJÍ DO DLOUHODOBÉHO ČASU

Pokud budeme dlouhodobě parkovat, je vhodné provést určité kontroly a postupy, aby se předešlo problémům.

Baterie

Pokud je to možné, měla by být baterie odpojena, aby se nevybíjela. A za současné situace by tato operace neměla být prováděna na veřejných komunikacích, kde není povolena žádná neoprávněná činnost. Ale pokud to lze udělat v soukromé garáži, bude stačit odstranit záporný terminál z hmoty a zachovat zátěž po dobu několika týdnů.

A je třeba mít na paměti, že mnoho moderních automobilů vyžaduje zadání kódu pro návrat do práce po jeho opětovném připojení. U ostatních modelů způsobuje odpojení baterie dekonfiguraci elektronického systému, který se poté nespustí. Z tohoto důvodu tato operace vyžaduje pečlivé projednání toho, co v tomto ohledu naznačuje příručka pro údržbu vozidla.

Pneumatiky

Doporučuje se, aby pneumatiky měly o něco větší tlak, než je obvyklé, což zabrání jejich deformaci (maximálně o 20% vyšší tlak). Ideální, pokud je to možné, by bylo pohybovat autem několik centimetrů každý týden tak, aby ne vždy spočívalo na stejné ploše kola. A co je velmi důležité, nezapomeňte znovu obnovit správný tlak, když je znovu v oběhu.

Ruční brzda

Páku ruční brzdy nezvedejte, pokud je mechanická, zcela, aby se zabránilo její ztuhnutí v průběhu času. Nechte zařízení na místě, abyste znehybnili vozidlo, a v případě potřeby zablokujte kola klíny pro větší bezpečnost.

Fuel

Důrazně se doporučuje, aby nádrž byla vždy nad polovinou své kapacity, čímž se vyhneme vytváření sedimentu nebo kondenzaci vody, což je velmi škodlivé pro dieselové motory.

ZPĚT NA AKTIVITU

Jakmile uplyne doba nečinnosti vozidla, musíme podniknout některá opatření k jeho nastartování, samozřejmě čím delší je doba, během které jsme vozidlo nepohybovali, tím více opatření musíme přijmout.

Logicky první věcí, kterou bychom měli udělat, je znovu připojit baterii (pokud jsme ji odpojili) a zkontrolovat její stav nabití, kromě kontroly tlaku v pneumatikách, návratu k normálnímu tlaku v případě, že jsme se rozhodli zvýšit tlak, po dobu, kdy jsme vozidlo nepoužívali.

Zkontrolujte hladinu kapaliny a paliva

Doporučuje se kromě brzdové kapaliny a oleje do převodovky zkontrolovat také hladinu chladicí kapaliny a motorového oleje. Během kontroly je také vhodné zkontrolovat případný únik paliva, který by mohl nechat nádrž prázdnou.

Zkontrolujte popruhy a jejich stav

Doporučuje se zkontrolovat stav všech pásů nebo řetězů vozidla, protože se mohly v důsledku doby nečinnosti značně zhoršit. Rozbitý rozvodový řemen může být pro motor auta fatální a jeho oprava je jednou z nejdražších.

Nastartujte motor postupně

Nečinnost ve vozidle je obvykle synonymem problémů při startu, i když by se to nemělo stát normou. Z tohoto důvodu, při spouštění motoru automobilu, který byl po určitou dobu nečinný, budeme muset postupovat postupně, aniž bychom ho museli nutit ke spuštění.

Pokud zavedení systému není okamžité a jeho uvedení do provozu je časově náročné, nutí se to nejméně. Udělejte potřebné pokusy a nikdy nepřekračujte 5 sekund v každém z nich, jinak by mohl být vážně ovlivněn startovací motor vozu.

Nechte vůz běžet na volnoběh po dobu 5-10 minut

Jakmile se nám podařilo nastartovat motor, je velmi důležité nechat jej běžet na volnoběh po dobu 5 nebo 10 minut, aniž by došlo k akceleraci. Tímto způsobem bude každý z těchto systémů uveden do provozu a namazán.

Po uplynutí těchto 5 nebo 10 minut čekání můžeme začít pokračovat v kontrole, zda během jízdy mají všechny prvky vozidla odpovídající chování.

Pokud se vozidlo nespustí, použijte pinzetu

Pokud operace spuštění nebyla úspěšná, doporučuje se pomocí pinzety zkontrolovat, zda je zdrojem problému baterie.

Během jízdy dávejte pozor na nekonvenční zvuky

Je možné, že jakmile začneme s naším vozidlem po dlouhém zastavení, můžeme slyšet kovové zvuky nebo pískání. V závislosti na tom, zda se jedná o jednu nebo druhou věc, budeme muset věnovat pozornost různým prvkům našeho automobilu.

V případě, že si všimneme kovových zvuků, je vhodné počkat několik minut se spuštěným motorem, aby se zjistilo, zda přetrvávají. Pokud je to tak, nejvhodnější je vzít auto do dílny, aby jej důkladně zkontrolovalo, zda některá část nebyla předčasně opotřebena nebo zda je zachycena rzí.

Naopak, pokud hluk, který vnímáme, je podobný skřípání, je to pravděpodobně způsobeno opotřebením jednoho z bezpečnostních pásů vozidla, takže je také třeba jednotlivě zkontrolovat, aby se zjistil jejich původ.

Stejně tak je velmi důležité být trpělivý během celého procesu a nastartovat klidně, protože ne všechna vozidla nastartují poprvé po období nečinnosti. Kromě toho mohou ovlivnit také další faktory, jako je počasí nebo zeměpisný bod, kde se nachází naše vozidlo.

Zobrazení 6739 veces Naposledy změněno v sobotu 28. března 2020 15:56
Hodnotit tuto položku
(63 hlasů)

Hledat MDM

Skupiny sdílené manuály

210 NÁVODY

133 NÁVODY

138 NÁVODY

64 NÁVODY

MDM Aktivity

Gustavo y 20716 další jste se připojili ke skupině Auto Dílenské příručky 12 hodin 43 minut
Баянаа y 6983 další jste se připojili ke skupině Dílenské příručky pro těžká nákladní vozidla 14 hodin 26 minut
John y 9576 další jste se připojili ke skupině Motocyklové Dílenské příručky 15 hodin 58 minut

Cookies na této stránce jsou používány k personalizaci obsahu a reklam, poskytování funkcí sociálních sítí a analyzovat provoz. Také sdílet informace o vašem používání této webové stránky s našimi partnery sociální sítě, reklamy a webové analýzy, který může být kombinován s dalšími informacemi které jim byly poskytnuty, nebo oni se shromáždili z využívání svých služeb. Chcete-li změnit nastavení nebo další informace, klikněte na „Více informací“.